自從美國杜邦公司開發了維通型氟橡膠以來美國空軍致力尋找可以在-54℃～+240工作的密封材料，以求解決高寒地區施工機械（美國阿拉斯加油田的開發和原蘇聯第二條西伯利亞鐵路的施工，它的現場施工機械要求其密封件長期在-48 ℃～-53℃正常工作）的密封問題。另外，航空與航天工作裝備更需要耐寒性能好的氟橡膠。因此，美國杜邦公司和3m公司進行了大量的耐低溫氟橡膠的研究工作。到1978年，新投產的vitonglt，其動態使用最低溫度為-46℃，而viton ecd-487則滿足航空密封劑-54℃的要求。 
在使用氟橡膠油封上，曾經有人擔心低溫下不能密封的問題（因為它在-20℃就變硬了）實際上，氟橡膠油封在-57℃下的低溫試驗中，並未發現破壞和過分磨損。因此，它在低溫下使用是沒有問題的。在特定條件下的超低溫密封，也可以通過氟橡膠去解決。