國內汽車密封條行業在上世紀80年代中後期開始全套引進國外汽車密封條生產的軟硬件技術，經過10多年來圖加工和來樣測繪仿製的初級設計和經驗積累階段之後，到目前已全麵推廣應用了CAD／CAM／CAE技術，做到了與汽車主機廠新型號車型的同步設計、同步開發，同時通過汽車密封條產品、工裝夾具的3D設計、工裝夾具的電加工技術應用，極大地縮短了汽車密封條產品研製開發周期，降低了開發成本，也顯著提高了研製開發水平。變截麵複合密封條、車窗玻璃一體化密封條、多向植絨密封條、表麵彩色化密封條、車門窗框亮飾條等一大批技術含量較高的新結構汽車密封條均已在國內研製成功，並投入批量生產。
嚴謹、科學的研究方法才能確保研究報告的準確性和質量。《2013－2017年中國汽車橡膠密封件產業市場發展現狀及投資前景預測報告》主要欧宝官方体育app下载的研究方法有：1）普查：我們對汽車橡膠密封件行業中近百家從業者進行了麵訪或電話訪問，獲得最佳一手數據。2）跟蹤研究：為確保實時掌握汽車橡膠密封件行業動態，我們在此汽車橡膠密封件行業建立了跟蹤研究機製，每個月都通過訪問獲得汽車橡膠密封件行業的發展動態。3）政府機構數據：我們查詢了汽車橡膠密封件行業的重點企業的工商檔案、統計局檔案、海關進出口數據等等，獲得較為權威的信息。4）SOWT分析：應用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了汽車橡膠密封件行業及企業的競爭優劣勢以及潛在的威脅及發展機會。5）科學預測：我們欧宝官方体育app下载回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對汽車橡膠密封件的發展趨勢做出了全的預測。
當前，汽車密封條出口量不大，主要集中於汽車售後維修市場、二次配套的汽車零部件廠家，僅有小部分產品可以直供汽車主機生產廠家，年出口量大約在幾千萬元人民幣，國內汽車密封條企業與國外同行業相比，在原材料采購成本、技術能力、過程控製、物流體係、海外支持等方麵都沒有明顯優勢，這也正是國內汽車密封條行業出口量不大的根本原因。但是，隨著歐美運營成本和製造成本的不斷增加，國內汽車密封條企業綜合實力不斷加強，預計今後幾年，國內汽車密封條出口品種和數量將會有較大的上升。
汽車密封條產品的生產加工工藝主要分為兩大類：一是以橡膠為原材料的密封條產品，這類產品的加工工藝包括橡膠混煉工藝（兩段式煉膠）、多種材料複合擠出工藝（硬膠、軟膠、彩膠、海綿膠、金屬骨架、加強線等）、加熱硫化工藝（微波硫化、熱空氣硫化、玻璃微珠沸騰床硫化、鹽浴硫化、硫化罐硫化等）、後加工工藝（裁斷、硫化接頭、靜電植絨、表麵噴塗、粘接等）；二是以塑料和熱塑性彈性體（TPE）為原材料的密封條產品，這類產品不需要加熱硫化工藝，產品擠出後僅需冷卻成型，生產線比較短，設備也相對簡單。