解析橡膠油封的作用及材料種類
一、橡膠油封的作用
發動機： 曲軸--曲軸前，後油封 氣門--氣門油封 （發動機修理包o型圈） （分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封…）； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器： 變速器--變速器前，後油封 換檔杆油封 （變速器修理包o型圈） （分動器--分動器前，後油封）； 後橋： 半軸--後半軸油封 差速器--（前）後角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封（方向機修理包o型圈） 方向助力器油封 （前半軸油封）。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
二、橡膠油封材料種類
橡膠油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，矽橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照：橡膠種類及特性。油封的工作範圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。
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