丙烯酸酯橡膠的應用
國際上，以丙烯酸酯橡膠作汽車各類密封配件占絕對優勢，在美國，80%以上的丙烯酸酯橡膠消耗在這一方麵，常被人們稱為車用橡膠。在美國每輛汽車平均耗用1kg丙烯酸酯橡膠，主要是作高溫油封。由於汽車工業出現高速度和加大功率的趨勢，為此除提高發動機汽缸容量外，著重發展了高轉速、高壓縮比的現代發動機，導致發動機旋轉部分的溫度上升，再者液壓傳動係統的小型化也促進熱量積蓄的增加，使液壓油的溫度可高達150~ 160℃。再加上各國在節能和環境保護方麵有關的規定和限製日趨嚴格，這些都對密封配件的耐熱性和技術性能提出新的要求。同時為防止油的分解而需要加人的極壓添加劑，對多種橡膠都有破壞作用，這樣就使丁腈橡膠的應用受到極大的限製。丙烯酸酯橡膠作為適宜於高溫極壓潤滑油的材料應用迅速擴大，成為汽車工業上不可缺少的材料之一。隨著汽車工業的發展，不斷地促進著丙烯酸酯橡膠在製造和加工上發生變化，在我國汽車工業逐步向世界先進水平靠攏的進程中。對丙烯酸酯橡膠的需求必將提到日程上來。丙烯酸酯橡膠在汽車上用量最大的是變速箱密封、活塞杆密封，其次是火花塞帽、散熱器或加熱器軟管、閥門杆擋油器以及軟木墊的膠粘劑、海綿膠墊等。它與矽橡膠和丁睛橡膠相比較，可概括於表15-10。在汽車用油封材料中，目前國外約有70%仍使用丁腈橡膠;有30%使用丙烯酸酯橡膠，這主要是由於丙烯酸酯橡膠加工困難，以及性能方麵壓縮變形大、低溫性能不好的緣故。
丙烯酸酯橡膠廣泛用於耐高溫、耐熱油的製品中。由於矽橡膠耐的性差,丁腈橡膠耐熱性低，在耐熱和耐油綜合性能方麵，丙烯酸酯橡膠僅次於氟橡膠，在生膠品種中占第二位，是製造180℃高溫下使用的橡膠油封、O型圈、墊片和膠管的適用材料。在使用條件不十分苛刻，而用氟橡膠又不經濟的情況下，丙烯酸酯橡膠可被選用。
除汽車工業外，丙烯酸酯橡膠所具有的許多優良特性如耐臭氧、氣密性、耐屈撓與耐日光老化等，使它具有很大的應用潛力，如用於海綿、耐油密封墊、隔膜、特種膠管及膠帶、容器材裏、深井勘探用橡膠製品等。在電器工業中部分取代價昂的矽橡膠，用於高溫條件下與油接觸的電線、電纜的護套，電器用墊圈、套管等。在這方麵的應用將隨丙烯酸酯橡膠耐寒性能的改進，而不斷擴大。此外，由於丙烯酸酯橡膠的透明性及與織物的粘著性良好等，因而在貼膠及塗覆材料方麵的應用也逐漸增加。此外，還用作輸送特種液體的鋼管襯裏、減震器緩衝墊等。該膠在航空工業、火箭、導彈等尖端科學部門也有應用，如用於製備團體燃料的膠粘劑等。內烯酸酯橡膠還適於製備耐油的石棉- 橡膠製品。
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